«Красота и прочность в строительстве: взаимоисключение или гармония?»

1 Заказчик — это человек, организация или государство, которые хотят, чтобы объект был построен и платят за него деньги

• соответствовали действующим законам;
• не представляли опасности для людей и не нарушали их интересов;
• выполняли задуманную функцию;
• сохраняли свои эксплуатационные качества весь период эксплуатации.

Настоящая научно-популярная лекция предложена инженером-строителем, а потому последнее из указанных требований (последнее по порядку, но далеко не по значимости) будет рассмотрено здесь подробнее.

Прочность — это способность здания или сооружения сохранять свои эксплуатационные качества без разрушения;

Устойчивость – это способность здания или сооружения сохранять свои эксплуатационные качества без потери начального проектного положения и формы

Долговечность – это способность здания или сооружения сохранять свои эксплуатационные качества в течение длительного периода времени.

В России накоплен богатый опыт проектирования строительных объектов сведённый во впечатляющее количество норм, рекомендаций, справочников и пособий (рис. 1), следование которым поможет даже начинающему проектировщику обеспечить (помимо прочих) и требования прочности, устойчивости и долговечности, уверенно подкрепляя при этом свои решения соответствующими расчётами.

Рис 1. Нормативная и техническая литература: средоточение требований к процессу проектирования.

Мнение эксперта

Знайка, главный эксперт в Цветочном городе

Задавайте мне свои вопросы, и я помогу разобраться!

Задать вопрос эксперту

Устойчивость это способность здания или сооружения сохранять свои эксплуатационные качества без потери начального проектного положения и формы. Если же вы хотите уточнить нюансы, обращайтесь ко мне!

Контрольная работа — Расчёт подпорной стены — n1. doc

Красота – как расчётный параметр в проектировании и строительстве

Несмотря на существование общепринятых и весьма даже приемлемых стандартов, красота остаётся понятием относительным, и подогнать его под выверенную мерку весьма трудно, однако далее попробуем вывести ненавязчивые методы «продвижения» красоты в практику строительства. Но вначале – определение.

Рис. 2. Общепринятые примеры «красивых» и «некрасивых» районов на примере одного и того же города

Как же можно повлиять, по возможности согласуясь с экономическими требованиями, на процесс проектирования городских сооружений, чтобы последствия нашей строительной деятельности обладали более привлекательным внешним видом? Попробуем ответить на этот вопрос, выбрав в качестве примера подпорные стенки, по причине давнего знакомства автора с сооружениями подобного рода.

Г к Клейн Расчет Подпорных Стен

1. Абгарян К.А. К теории балок минимального веса // Расчеты на прочность. – М.: Машгиз, 1962. – Вып. 8. – С. 136–151.

2. Баничук Н.В. Минимизация веса крыла при ограничении по скорости дивергенции. – Учен. зап. ЦАГИ. – 1978. – Т.9, № 5. – С. 115–128.

3. Баничук Н.В. Оптимальное проектирование в одномерных задачах изгиба для фиксированных и подвижных нагрузок // Изв. АН СССР. МТТ. – 1974. – № 5. – С. 113–123.

4. Горбунов-Посадов М.И., Ильичев В.А., Крутов В.И. и др.; Основания, фундаменты и подземные сооружения. // под общ. ред. Е.А. Сорочана и Ю.Г. Трофименкова. – М.: Стройиздат, 1985. – 480 с.

5. Иеги Э.М. Оптимальная конструкция и ее проектирование // Труды Таллиннского политехи, ин-та. – 1967. – № 257. – С. 63–85.

7. Орлова И.В. Экономико-математическое моделирование: Практическое пособие по решению задач. – М.: Вузовский учебник, НИЦ ИНФРА-М, 2013. – 140 c.

9. Савиных В.Н. Математическое моделирование производственного и финансового менеджмента: учебное пособие. – М.: КноРус, 2013. – 192 c.

Целью работы является создание автоматизированной системы совершенствования методов, алгоритмов и структуры системы моделирования тонких стенок и управление вектором оптимальных показателей качества.

Объектом исследования являются тонкие подпорные стенки. Предметом исследования являются методы, модели и алгоритмы улучшения качества оптимального моделирования.

Практически отсутствуют программно-информационные средства для решения задач на ранних стадиях моделирования, когда необходимо формировать облик сложенных объектов и решать слабо структурированные или нечетко определенные задачи по созданию и принятию эффективных проектных решений.

Полная формализация творческого процесса моделирования тонких подпорных стенок, конечно, возможна. Так как необходимы изучение и моделирование последовательности действий и приемов решения, проектных задач специалистов, особенно на ранних стадиях моделирования строительных объектов, а также использование опыта развития естественных сред.

Аппроксимация, как правило, дает приближенное, а не точное описание действительного распределения искомых величин в элементе. Поэтому результаты расчета конструкции в общем случае также являются приближенными.

Поэтому необходимо модифицировать данный метод в основе которого использовать генетические алгоритмы и нейронную сеть. Данный метод будет являться итерационным и выполняться до тех пор, пока не выполнится заданное число поколений или какой-либо иной критерий останова. Что позволяет достичь максимальной точности и сходимости результатов данного метода.

Основная проблема МКЭ – построение сетки, особенно для объекта сложной геометрии. Создание трехмерных сеток конечных элементов обычно представляет собой трудоемкий и кропотливый процесс.

В результате проведенных исследований было доказано, что в классической интерпретации данный метод не позволяет качественно определить прочностные характеристики тонких подпорных стенок, т.к. неустойчивое решение является результатом неудачного выбора аппроксимирующих функций, «плохой» разбивки области на конечные элементы, некорректного представления граничных условий.

Мнение эксперта

Знайка, главный эксперт в Цветочном городе

Задавайте мне свои вопросы, и я помогу разобраться!

Задать вопрос эксперту

Высота подпорной стены, сооружаемой самостоятельно, не должна превышать 1,5 м, что касается толщины, то она зависит от качества используемого материала. Если же вы хотите уточнить нюансы, обращайтесь ко мне!

РАСЧЁТ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДПОРНЫХ СТЕН ВДОЛЬ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НА СКЛОНЕ ГОРЫ, ПРИ ПОМОЩИ ПРОГРАММЫ PLAXIS — Современные наукоемкие технологии (научный журнал)